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教授厂长斥巨资研发三色四模汽车LED大灯,看效果沙特土豪点赞

2019-05-31 09:40:49      点击:

前言:

2018年春季广交会,琶洲国际会展中心人潮如织;作为汽车照明的趋势和后市场新宠,LED大灯受到广泛关注。客商来自全球各地,使用环境千差万别,需求五花八门,但大家都需要一款多色温、多模式的LED大灯,甚至有沙特客商在展会现场支付10000欧元现金预订。

九加一科研团队在教授厂长的带领下,投入巨资,攻克系列技术难题,成功研发三色四模LED大灯SS30。今天就由五年车灯师“祖哥”和大家一起测试体验这款让沙特客商点赞的多色温全天候通用LED大灯。

教授厂长斥巨资研发三色四模<a href='http://naohid.cn/Product/carLED/' target='_blank'>汽车LED大灯</a>,看效果沙特土豪点赞

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测试时间:2018年5月22日晚;

测试地点:广州市白云区人和镇;

测试车辆:起亚K4,近光H7;

LED大灯:5D汽车LED大灯SS30;

车灯师:祖哥、成哥、勇哥


一、何为三色四模?

所谓三色四模,指同一个车灯,可以通过切换色温,更换模式,适应不同天气和使用环境。三色温是:6500K纯白光、4300K黄白光、3000K黄光,四模式指晴天模式、雨雾天模式、雾霾天模式和警示闪模式:

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晴天模式 | 6500K纯白光

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雨雾天模式 | 4300K黄白光

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雾霾天模式 | 3000K黄光

还有一个警示闪模式,请看版头视频。

色温小常识

6500K纯白光如正午的太阳光,显色性好,照路清楚,不容易视觉疲劳,一般晴天使用;

3000K黄光穿透力更强,一般适合雨雾、雾霾天、晴天使用;

4300K黄光白,介于上述两者之间,一般适合雨雾天、晴天使用。

SS30集三种色温于一身,晴天、雨雾、雾霾天皆可使用。无论沙漠旷野,还是热带雨林;无论冰雪纷飞的寒冬,还是艳阳高照的酷暑,一样适宜。

SS30三色四模大灯外表与普通大灯没有太大区别,主要区别在于光源芯片与驱动。下面先看光源芯片:

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大家看上图中间部分就是光源,下半部分是黄光,上半部分是白光,上下一起亮就是黄白光。光源种类是晶元倒装芯片,共晶技术焊接,发光点小,集成度高,更有利于与原车大灯总成匹配。

二、无同步线同步技术

下面接着讲驱动,色温切换以及两边同步都是通过驱动控制的。大家都知道,以前市场上双色或多色的LED大灯,大多存在有时候两边色温不同步的问题。九加一科研团队在教授厂长的带领下,经过大量研究试验,革新性地使用“晶振”解决两边不同步问题,更是成功研发出“无同步线控制多色温切换”技术。

SS30采用无同步线同步技术,不需外加同步线,一开一关即可实现模式切换。

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这块小小的驱动电路板,凝聚了九加一科研人员无数心血,特别是这种使用了“晶振”的高精度驱动板,密密麻麻布满各种电子元器件。

因为是高精度驱动板,电阻、电容、二极管、mos管、晶振等元器件搭配比普通电路板更加讲究,常常是失之毫厘,谬以千里。

名词解释:晶振

石英晶体振荡器又名石英谐振器,简称晶振,是利用具有压电效应的石英晶体片制成的。由于石英谐振器具有体积小、重量轻、可靠性高、频率稳定度高等优点,被应用于家用电器和通信设备中。石英谐振器因具有极高的频率稳定性,故主要用在要求频率十分稳定的振荡电路中作谐振元件。

使用了“晶振”的电路,稳定性高,高温频率变化低,振荡频率非常稳定,在保持两边色温同步的同时,也保持了LED大灯性能稳定。

教授厂长使用的“晶振”属于独立振荡控制,比市面上普通多色LED使用的“IC内部RC震荡”要精准很多,稳定很多,但价格也要贵一些;正如预交了10000欧元的沙特客户说:“稍贵一点不要紧,我要求质量稳定。”

九加一LED大灯生产基地的深夜,灯火通明,一片繁忙。生产部夜班员工陆续“刷脸”下班,整个厂区渐渐恢复了宁静;但研发部的灯光依然还亮着,高温测试箱依然“嗡嗡”运转。

三、快速复位技术

SS30特别设计了快速复位技术:快速开关三次,即可“恢复出厂设置”。

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此图来源于网络

看上图,从“OFF”位置转到近光位置,然后再扭回“OFF”位置,如此开关三次,即可复位。

四、智能温控系统

大家都知道,电子元器件工作的时候会产生热量,所以,教授厂长为SS30设计了一套“鳍片式散热器+高速风扇”散热系统。这是一套主动散热系统,散热高效,确保LED大灯长时间稳定运行。

但在一些极端条件下,如汽车某部位发生故障导致大灯总成温度过高,就有可能导致LED大灯温度过高的情况,这个时候,“智能温控”就派上用场了。

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大家注意上图IC部位,教授厂长为SS30配置的IC内置了LED大灯的保护神——智能温控系统。当LED大灯某个部位遇到极端情况温度过高时,智能温控系统会适时对电流、功率等作出调整,防止继续升温,确保LED大灯正常,安全,稳定运行。

五、直接插拔,360度旋转

SS30在卡座安装方式上作了一个很大的突破,采用九加一教授厂长创新设计的“360度旋转双重防滑圈直接无痕插拔”技术,卡座与灯体是“任意角度直接无痕插拔”式连接,可以不讲究方向,任意角度插拔,插拔后在灯体上不会产生划痕。

而且,插进去后,可以360度任意旋转,根据实际需要自由无限制旋转调节光型。

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这种直接插拔、360度自由旋转的设计应该说是LED大灯安装技术的一大进步,大大方便了安装。下面请看对SS30卡座“直接任意角度插拔,360度自由旋转”的解说:

SS30的这种自助式安装,只要是稍微有点儿动手能力的车友就可以自己安装的 。

下面请看汽车LED大灯SS30安装视频:

六、IP600级防水设计

SS30是IP600级防水,整个灯泡在水里依然光亮如一。

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七、黄白光谱分析

研发部做的SS30-雨雾天模式/黄白光-的光谱分析,我把它贴出来,供车友们参考:

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从光谱分析图可以看出,SS30黄白光雨雾天模式的光通量是3669流明,光效135lm/w。

八、卤素灯约3倍以上亮度

SS30采用晶元倒装芯片,共晶焊接技术,同等功率发光点只有普通COB芯片的1/5,纯铜基板散热,一体成型铝材架构,智能温控IC,在保证聚光、高亮的同时,还确保LED大灯长时间稳定运行。

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九、铺路效果

SS30发光点间距非常小,发光点设置模拟原车卤素灯的点发光,焦距与原车大灯总成反光杯匹配,即使安装在没有透镜的大灯总成上出来的效果近光也有切线,左边低,右边高,不影响对面来车司机的视线。

下图为起亚K4安装SS30-白光晴天模式-近光效果:

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SS30发光点非常小,发光点设置模拟原车卤素灯的点发光,焦距与原车大灯总成反光杯匹配,即使安装在没有透镜的大灯总成上近光也有明显切线。

下面再看起亚K4安装SS30-黄光雾霾天模式-近光效果:

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三色四模LED大灯一般安装在近光,这次测试也是安装在近光,没有安装在远光,因此,远光效果就不展示了。

十、行车视频 


点击版头视频即可播放


结论:

1、5D汽车LED大灯SS30是一款多色温、多模式、全天候通用、广具全球视野的汽车LED大灯

2、九加一教授厂长投入巨资研发成功的无同步线同步技术、快速复位技术、智能温控技术、以及利用“晶振”解决两边不同步问题等等,值得借鉴。